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Volvo erprobt ersten Hybrid-Lkw f├╝r den Fernverkehr

03 Mńrz, 2017

Volvo erprobt den ersten Fernverkehr-Lastwagen mit Hybridantrieb. Im Verbund mit Ma├čnahmen bei der Volvo erprobt den

Volvo erprobt den ersten Fernverkehr-Lastwagen mit Hybridantrieb. Im Verbund mit Ma├čnahmen bei der Aerodynamik, dem Rollwiderstand und dem Gewicht sollen der Kraftstoffverbrauch und CO2-Aussto├č gegen├╝ber einem konventionellen Lkw um etwa 30 Prozent sinken.

Sch├Ątzungen zufolge wird der Hybridantrieb daf├╝r sorgen, dass der Verbrennungsmotor im Fernverkehr bis zu 30 Prozent der Fahrzeit abgeschaltet werden kann. Au├čerdem besteht die M├Âglichkeit, bis zu zehn Kilometer weit vollelektrisch zu fahren, wobei das Fahrzeug emissionsfrei und nahezu ger├Ąuschlos unterwegs ist. Der Hybridantrieb selbst tr├Ągt zu etwa f├╝nf bis zehn Prozent zur Kraftstoffeinsparung des aerodynamischen optimierten Lkw bei.

Das Fahrzeug auf Grundlage eines Volvo FH ist eine Weiterentwicklung des vor knapp einem Jahr vorgestellten Volvo Concept Truck. Der Hybridantrieb basiert auf der R├╝ckgewinnung von Energie beim Bergabfahren (├╝ber ein Prozent Gef├Ąlle) und beim Bremsen. Die rekuperierte Energie wird in den Fahrzeugbatterien gespeichert und treibt den Lkw im Elektromodus auf flachen oder leicht absch├╝ssigen Strecken an.

Eigens f├╝r den Hybridantrieb wurde eine optimierte Version des Fahrerassistenzsystems I-See entwickelt, das die bevorstehende Topografie darauf hin analysiert, welche Antriebsart (Diesel- oder Elektromotor) die jeweils effizientere ist und wann der Einsatz der r├╝ckgewonnenen Energie am sinnvollsten ist. ampnet/jri

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