Nur VOLVO nimmt am Projekt SARTRE teil
25 Januar, 2012
In dem Projekt SARTRE (Safe Road Trains for Environment), an dem Volvo als einziger Automobilhersteller teilnimmt, geht es um Kolonnenfahrten auf Schnellstraßen.
Die zusammengestellte Testflotte bestand aus einem Führungswagen, dem drei Kolonnenfahrzeuge ohne Fahrereingriffe vollkommen autonom mit Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h folgten. Der Abstand zwischen den Testfahrzeugen konnte dabei über die gesamte Strecke hinweg auf maximal sechs Meter begrenzt werden.
„Spätestens im Herbst wollen wir in der Lage sein, mit einer kompletten Testkolonne, bestehend aus einem Führungswagen und vier Kolonnenfahrzeugen, die untereinander kommunizieren, mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 90 km/h im Kolonnenverkehr zu fahren", kündigte Erik Coelingh, technischer Projektmanager bei Volvo, an.
Von deutscher Seite nimmt das Aachener Institut für Kraftfahrwesen (IKA) an dem Projekt teil. SARTRE ist die zurzeit einzige Forschungsinitiative, die sich mit der Entwicklung von Technologien für das eigenständige Fahren von Automobilen im Kolonnenverkehr auf Schnellstraßen befasst. Zu den am dringlichsten zu lösenden Herausforderungen zählt etwa die Notwendigkeit, eine einheitliche Sprachregelung für den autonomen Kolonnenverkehr zu finden. Darüber hinaus müssen Kriterien definiert werden, wann die Fahrt eines Fahrzeugs als partiell, voll oder sogar komplett autonom bezeichnet wird.
Das Potenzial der Technologie ist beträchtlich: Die erwartete Kraftstoffreduzierung bei automatisierten Kolonnenfahrten auf Schnellstraßen liegt bei 20 Prozent. Sicherheitsvorteile entstehen durch die Reduzierung des Risikos von Unfällen, die zum Beispiel durch Unkonzentriertheit oder Übermüdung der Fahrer verursacht werden. Die Frequentierung vorhandener Straßenkapazitäten wird ebenfalls gesteigert, was zu einer Verkürzung von Reisezeiten führt. Darüber hinaus wird die Fahrt in einer Kolonne komfortabler, besser kalkulierbar und preiswerter sein.
Auto-Medienportal/jri